隨著升降機、升降平台的廣泛使用，日常維護的知識（shí）普及一下。

1、升（shēng）降機應該由培訓過的專人負責操作及日常維護工作。

2、移動式升降機液壓油每半年更換一次，冬季用N32#抗磨（mó）液壓油，夏季用N46#抗磨液壓油。

3、設備不用時，要妥善存放，要加防塵罩，並撐（chēng）起支腿，嚴禁室外存放。

4、根據升降（jiàng）平台使用頻率每周或每月進（jìn）行一次檢查與維護。

升降（jiàng）機的係統是由液壓油缸和液壓泵站組（zǔ）成（chéng）的，要保證液壓油（yóu）缸和（hé）液壓泵站的清潔，是（shì）至關重要的。

液壓升降機的液（yè）壓係統時，清潔油必須使用與係統相同的液壓油。 油溫在45至（zhì）80°C之間。 升降平台使用大流（liú）量以盡（jìn）可能地從（cóng）係統中除去雜質。 液壓係（xì）統應清洗三遍以上。 每次（cì）清（qīng）潔後，機油變熱時都會將其從係統（tǒng）中排出。 清潔（jié）後，清潔過濾（lǜ）器，更換（huàn）新的液壓升降機並添加新的油。

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視頻作者：濟南www.17c.com液壓機械有（yǒu）限公（gōng）司

在操作中碰到（dào）液（yè）壓升降平台車升不上去的情形後，針對常（cháng）常觸（chù）碰該設備（bèi）的業主並不是十分糟心，工作（zuò）中就得停（tíng）滯不前，不清楚怎麽解決，不用擔（dān）心，做為（wéi）液壓升降服務平台的生產商，下邊咱們就為您來解讀（dú）一下碰到這樣的事情應該怎麽辦? 1：是不是過（guò）載載重量：每台電梯都是有自身的載貨量，在采用（yòng）的過程中不可以超出自（zì）身的載貨（huò）量，假如超重得話便會導致起吊沒有能量或是起升不起來的狀況（kuàng），這個時候就必（bì）須把升（shēng）降機的淨重緩解一些。 2：單相電（diàn）工作（zuò）電壓是（shì）不是不穩或是過低，我們可以在電機運作時應用萬用表測（cè）量工作電壓轉（zhuǎn）變，三相電電機零線火線不（bú）對，導致電機翻轉，泵沒有壓（yā）力導出。回油閥未關掉。可以扭緊回油閥。 3：手動泵節流閥（fá）卡（kǎ）住，回位失效：可（kě）以（yǐ）擰（nǐng）開（kāi）油閥門配件（jiàn）口（kǒu）地（dì）腳螺栓、維修、清理，拆換（huàn）清理齒輪油。 4：齒（chǐ）輪油泵損壞，搞出的（de）油無工作壓力：可（kě）以（yǐ）拆換（huàn）齒輪油泵（bèng）。 5：電路短路：查驗細熔斷絲是不是損壞。 6：回油閥未關掉（diào）：可以扭緊回油閥。 液壓升降服務平台做為高處（chù）作業和調（diào）節貨品的首要機器設（shè）備，應（yīng）用愈來愈廣泛，碰到升（shēng）不起來的問題不用擔心，使用時間太（tài）長都是會導致一些位置損壞，發生（shēng）問題之（zhī）後，立即（jí）找人士維修，確保工作成效。

升降機自動感應冷卻裝置的工作原理與作用

　軸（zhóu）承是升（shēng）降機中易磨（mó）損的零件。在運行中很容易出現溫度上升，嚴重時甚至會燒毀其他零件。隨著技術的不斷進（jìn）步和發展，自動感應冷卻裝（zhuāng）置的應用解決了這個問題。下麵為（wéi）大家介紹一下這一裝置的工作原理與（yǔ）作用吧。

　　1、工（gōng）作原理：

　　（1）在實際編程過程中，不需要（yào）編寫讀寫PLC寄存（cún）器的程序，通過數據定義的（de）方法，在定義了I/O變量後，可直接使用（yòng）變量名用於係統控（kòng）製、操作顯示（shì）、數（shù）據記（jì）錄和報警等，係（xì）統設置一個啟動按鈕來啟動控製程序，設置（zhì）紅、綠指示燈來（lái）顯示溫度狀態，相應測量點的溫度（dù）在（zài）要（yào）求範圍內，綠（lǜ）燈亮，表示主軸可正（zhèng）常運轉。

　　（2）當某個被測（cè）點（diǎn）的溫度達到上，即便升降機主軸轉速還未達（dá）到要求，紅燈也會亮起（qǐ），數控係統顯示器上對應的軸承（chéng）報警，這時需要立即停止主軸的（de）運行，並根據對應報檢查軸承對應位置的狀況，從而避免軸承損傷現象。

　　2、降溫係統（tǒng）的作用：

　　軸承自（zì）動感應降溫裝置利用熱電阻進行測量點的（de）溫度測量，利用多通道數字儀表（biǎo）來顯示（shì）軸承的溫度值，實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處理等功能。

　　3、軸承溫度過（guò）高的影響：

　　軸承溫度過高會引起（qǐ）材料膨脹（zhàng）、機械間隙變小，進而導致噪音和（hé）機械損傷等問題，可用測量法對升（shēng）降平台的軸承溫度進行監測，通過測量軸承的溫升了解軸承是否正常，軸承溫度一般控製在45℃以下（xià），監測（cè）中若發現溫（wēn）度超過70-80℃，應立（lì）即停機檢（jiǎn）查。

　　綜上，智能溫度控製係統的（de）使用提高了升降機的（de）性能，避免了溫度過高給它帶來的（de）危害，有著重要的現實意義。